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在国六时代到来的环境下，三缸车已经逐渐成为汽车发展的潮流，如今像本田、别克、宝马、吉利等品牌都加入到了三缸车的行列中来，展现出了极强的市场竞争力，但对于一部分消费者来说，对三缸车还是有比较大的争议，争议点无非有两点，一是动力输出不够用，二是发动机抖，确实这两方面相比四缸机来说要差一些，但也没有想象中那么差，只有亲自试驾了解了才知道，车主小李可以说就是这样的一个车主，之前对三缸车颇有成见，但在试驾过后却买车三缸凌派，到底为何要选这车？下面听听小李是怎么说的。

之前确实不喜欢三缸车，但我却比较喜欢高颜值的车型，选择凌派全都是被这款车的外观所吸引，对于这样的车的外观，我是真的太喜欢了，也可以说我是个颜控，试驾的过程中觉得这款车并没有像大家说的那么抖，并且动力上也不是很肉，满足基本的家用可以说完全够用了，并且空间方面超级大，试驾完觉得整个的表现都比较满意，最终在预算允许的情况下选择了这台顶配车型，也就是CVT 旗舰版，裸车价12.3万，全款落地在14万上下。

首先说一下我最满意的三点，第一毋庸置疑，指定是外观颜值了，凌派可以说是我看过的几款车型中最中意的了，激进夸张的前脸呈现出了极强的视觉冲击力，造型上颇为年轻动感，很符合我的性格，尾部设计延续了本田家族一贯的优良传统，C字形红色尾灯非常的醒目，通过中间的一条镀铬饰条相连接，一体式的设计拉伸了整个尾部的横向视觉效果，既好看又耐看，非常的喜欢。

第二，动力，确实1.0T的三缸动力相比1.4T、1.5T车型表现要差很多，但它的表现要比我之前的预想强不少，这是令我满意的点，毕竟买车的目的只是为了家用代步，比如上下班、接送孩子，偶尔开车出去玩玩，对动力的需求不少特别大，1.0T的排量可以说够用了，虽说不是特别的强劲，但却比较符合我开车的习惯，我一般开车都比较稳，对于这样的动力我觉得完全够用了。

第三，空间，相信很多朋友都跟我一样都非常满意凌派的空间表现，作为一款A级车型尺寸的表现却达到了入门B级车的标准，为其宽敞的空间奠定了良好的基础，这点相比同级的轩逸、卡罗拉、宝来等车型都要有优势，实际表现亦是如此，身高176cm的我坐到前排头部还有1拳多距离，坐到后排腿部空间2拳还多，偏瘦的人完全可以翘二郎腿，坐3个成年人问题不是很大，而在座椅的设计上有比较高的水准，软性皮质材料包裹的座椅非常软，坐上去非常的舒适。

对于内饰，我只能说还不错，用料做工各方面的表现都很厚道，采用的是软性材质包裹，只是布局上很常规，并没有像外观那样花里胡哨，这点还是能够看出这款车比较保守的一面，至于配置方面，表现还是很丰富齐全的，大尺寸的中控屏、液晶仪表、皮质方向盘、导航、车联网、前排座椅加热、电子手刹、自动空调等能想到的配置都有配备，实用性和功能性有着很不错的表现。

最后说一下这款车不满意的地方，总结下来有两小点，一是胎噪，确实这车隔音做的不是很好，这个级别的车型可以说都这样，二是，颠簸感比较明显，减震不是很好，这点在过小区减速带的时候很明显，每次都得很缓慢的经过，另外说一下油耗，磨合期综合油耗在6.5L左右，表现还是可以接受的。关于凌派，大家还有什么想要说的？

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